与那些挥金如土的老板相比，快艇队老板斯特林属于另类，他经营球队的惟一宗旨就是小本经营、见好就收。
快艇历史上惟一能与球队签下长约的，只有88年的选秀状元曼宁，但也在94年状元合约将满前被交易到鹰队，换来也是合约将满的一代扣将威尔金斯，赛季结束后威尔金斯约满走人，快艇照例送客。
不过今年的情况有些变化，斯特林在6名自由球员当中，选择了绩效最佳的布兰德与飞人级的球员麦吉特续约，放掉了有伤病及大麻阴影的奥多姆、与快艇水土不服的米勒、眼高身高但身手不高的奥拉沃坎迪以及阵中惟一的稳定射手皮特考斯基，这种选择性的续约，从球迷的角度来看，有不得已而为之的意味，如果这笔钱不硬着头皮花下去，大概真会被洛杉矶市民扫地出门。
不过，快艇下一赛季的球队薪资因为布兰德、麦吉特的两张大约，向上膨涨1000万美元左右，但战绩会跟着水涨船高吗?答案当然是很肯定的“不会”。放掉了4个先发级球员，只留下两把开山刀，在主场吓一吓垃圾球队也许有点用、但遇到西区其他球队，大概只能在兵穷将困的爵士头上动土，进季后赛?不要闹了。
提到鹰队，总让人想起穆托姆博、雷特纳、史蒂夫史密斯和布莱洛克的90年代末期，那段时间他们打出了些好球。近四五年来，球队一年一个大台阶的退步，已经渐渐地推出了人们的视野。
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